Reperatur von Porsche 996 Motorblöcken

NEU: Büchsen von 996 Blöcken 2,5 Liter + 3,4Liter + 3,6Liter !


Porsche 996

Wir bieten Ihnen neuerdings die Instandsetzung der eigentlich irreparablen 996 Blöcke an sofern keine Montagearbeiten anfallen. Die Blöcke werden plangefräst und für die Buchsenaufnahme auf unserem Hurco Bearbeitungszentrum vorbereitet. Anschliessend werden geeignete dünnwandige Schleudergussbüchsen eingesetzt und die Blockhälften werden fertigbearbeitet. Was sich hier so einfach liest erfordert eine Menge know how. Um es auf den Punkt zu bringen: Unsere Blöcke halten und wir haben bis heute über 30 Blöcke bearbeitet die zum Teil sogar im Renneinsatz Ihre Qualität unter Beweis stellen konnten.

Vorraussetzung zur Rettung eines verschlissenen oder beschädigten 996 Blockes:
beide Blockhälften sind separat und grob gereinigt, Kettenspannschienen und Anbauteile entfernt. Bevor Ihnen die Zentrierbolzen Probleme bereiten lassen Sie diese Im Block, wir demontieren sie beschädigungsfrei. Wir erhalten von Ihnen einen Satz gut erhaltener oder neuer Kolben ohne Ringe, Bolzen, Clips da wir die Kolben mit einem Sondergleitlack beschichten müssen. Die Orginalbeschichtung ist für GG völlig ungeeignet.

Sie erhalten beide Blockhälften sowie den Satz Kolben gereinigt + beschichtet zurück inclusive Messprotokoll des Blockes . Der Block wird bei der Bearbeitung mittels Sondervorrichtung vorgespannt . Wundern Sie sich nicht über die im Messprotokoll erkennbaren Verzüge der Blöcke unter Vorspannung. Die ist nur ein Grund warum die meisten Instandsetzer diese Blöcke meiden wie der Teufel das Weihwasser. Wir haben das im Griff !

Unter obigen Bedingungen kostet das Büchsen und das Beschichten der 6 Kolben:

2,5 Liter Block: 980,- + MwSt
3,4 Liter Block: 850,- + MwSt
3,6 Liter Block 920,- + MwSt (die Büchsen müssen an der Unterseite
freigefräst werden , dies dauert 1,5h zusätzlich)

3,2 Liter Boxter Block: 1050,- + MwSt

Und was haben Sie davon?
Erstens ist der Block gerettet und zwar wesentlich preiswerter als en neuer Block in dem die Kolben doch wieder nur im Alu laufen. Zweitens hält der Block einfach länger. Damit Ihr Kunde wieder Freude am fahren hat.

Ölwanne Ölwanne

Wir bieten jetzt die bestmögliche Lösung für die 996 Open Deck Motore an um die zu hohen Öltemperaturen in den Griff zu bekommen: Eine CNC gefertigte Ölwanne.

Der Unterschied zur Version mit den Distanzstücken liegt hier:

  • Genügend grosse Materialstärken zur Montage einer elektrischen Ölpumpe + Ölkühler
  • Kühlrippen!
  • Nur eine Dichtfläche
  • Versteifung des Gehäuses durch einteilige Ausführung.

Preis: 780,- Euro incl. MwSt.